https://sensor.fans/models/kth7823/Recent content in KTH7823 on 如是有为HugozhSun, 16 Aug 2026 08:56:00 +0800https://sensor.fans/posts/oiyapdmu-0_pkuru0zxasq/Sun, 16 Aug 2026 08:56:00 +0800https://sensor.fans/posts/oiyapdmu-0_pkuru0zxasq/<p><img src="https://sensor.fans/images/wx/82e9e4a13ba2e0987dd6e46e8c51aa23.webp" alt="MLX90382出厂默认关掉自校准、16个线性化点全是0：拿手册±0.5°做选型对比，第一行就错了" loading="lazy" decoding="async"> </p> <p>2024年12月6日中午12点27分05秒，一位同事在内部项目群里丢了个文件：MLX90382-Datasheet-Melexis.pdf。</p>https://sensor.fans/posts/lbokzufr8lsjycvszy2ysq/Thu, 25 Jun 2026 00:00:00 +0800https://sensor.fans/posts/lbokzufr8lsjycvszy2ysq/<p><img src="https://sensor.fans/images/wx/dc0098917e2bf4104c365ad1a31a46ed.webp" alt="追觅 X50 Ultra 标称 ProLeap 越障 6cm，但轮端编码计步一旦被打滑和减速箱背隙污染，会导致地图修正频繁、回充姿态偏差" loading="lazy" decoding="async"> </p> <p>追觅 X50 Ultra 最容易被用户记住的，是 ProLeap 机械腿越障。官方资料里写到，ProLeap 系统可以越过最高 6cm 障碍；Dreame 全球官网还把可伸缩机械腿、20,000Pa 吸力、VersaLift 降低机身高度和 360° 智能建图放在核心卖点里。普通用户看到的是“终于能跨门槛了”，但我作为一个长期做编码器和位置传感芯片的人，看到的却是另一个更底层的问题：<strong>它跨过去之后，底盘系统还相不相信左右轮的编码计步？</strong></p>